Nissan Leaf 2.0 só na Europa é que terá software para resolver rapidgate

Todos os Nissan Leaf 2.0 produzidos entre 8 Dezembro de 2017 e 9 Maio 2018 entregues na Europa é que terão software de actualização para resolver o rapidgate.

Quanto a versões com produção posterior a essa data desconfia-se que já serão entregues com o software actualizado. No entanto no mercado norte-americano as unidades não serão actualizadas uma vez que os seus utilizadores não notaram/reportaram qualquer tipo de problema comparativamente aos proprietários europeus. De salientar que o número de vendas na América do Norte foi muito menor do que no mercado europeu sendo uma das possíveis razões para a discrepância.

Para quem não sabe o rapidgate surge ou surgia quando o carro fazia carregamentos sucessivos em CHAdeMO, elevando a temperatura da bateria e com a falta de refrigeração activa do pack as velocidades eram limitadas até sessões de carregamento demasiado lentas.

A Fastened fez um gráfico das diferentes versões do Leaf e cedeu algumas informações:

The charge speed is up to 50 kW at all of our chargers. In the charge curve below you can see the charge speed of the Nissan Leaf and e-NV200. On average both cars charge 100 km of range in 20 – 25 minutes. Charging behaviour largely depends on the battery size:

  • 24 kWh edition: fast charging until 25%, charging will gradually go slower after this
  • 30 kWh edition: fast charging until 80%, charging will go slower after this
  • 40 kWh edition: fast charging until 60%, charging will go slower after this

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *